Raufoss Industripark skal doble omsetningen innen 2030 og bidra til Norges mål om 50% økning av eksporten innen 2030. Det er en betydelig vekst i flere av selskapene i NCE-klyngen, og Russlands angrepskrig har gjort Raufoss Industripark, Nammo og Vestre Toten kommune til viktige brikker i Norges og Europas beredskap. Slikt skaper press i alle sektorer i lokalsamfunnet – også i forhold til infrastruktur.
 
I 2025 blir det ansatt 300 nye medarbeidere i Nammo alene. Disse, som andre som flytter til Raufoss, skal ha gode steder å bo, barna skal i barnehage og på skole. Alle trenger offentlige tjenester og må komme seg frem og tilbake til jobb. 
 
Jobbreisingen under lupen i industriparken
Gjennom «Planet 2030» gjennomføres nå den første reisevaneundersøkelsen i industriparken. Hensikten er å finne ut hvordan folk reiser mellom jobb og hjem i dag, i kombinasjon med familiære forpliktelser, slik at man kan lage bedre transportløsninger for fremtiden. 
 
– Med sterk vekst risikerer vi å gjøre hverdagen vanskeligere for folk gjennom kødannelse, forurensing og stress. Man må ta unna veksten uten at det blir vanskeligere for medarbeidere og innbyggere å håndtere hverdagen, sier Henning Andersen som er prosjektleder for «Planet 2030».

Fv. Ola Langedal og Tonje Bergum Jahr fra Vestre Toten kommune, Øivind Hansebråten - Raufoss Industripark, Hilde Kristoffersen - Nammo, Anders Landheim og Stine Fredriksen - Innlandstrafikk og Henning Andersen - prosjektleder. Foto: Jørgen Pedersen - OA.

 
Raufoss Industripark, Vestre Toten kommune, Innlandstrafikk, Nammo og Norconsult har tatt initiativet, og inviterer nå alle bedriftene i industriparken til å bidra til undersøkelsen.

 
– Uten kunnskap om dagens reisevaner, er det umulig å lage et bra opplegg for fremtiden. I dag er mulighetene nesten ubegrensede fordi teknologi, data og fysiske løsninger kan integreres på svært kreative måter. Men det er viktig at løsningene som velges er tilpasset det konkrete stedet og menneskenes behov, forklarer Andersen.
 
Kunnskapsgrunnlag
Mange regioner jobber godt med det som ofte kalles moderne mobilitet:
 
Det er ikke vanskelig å finne gode eksempler på mobilitet som har gitt bedre livskvalitet, men løsningene må tilpasses lokale behov som skiftordninger, spredt bebyggelse og det faktum at Raufoss ikke er en stor by, og et omland med spredt bebyggelse.
 
I «Planet 2030»-prosjektet er målet å redusere klimagassutslippene fra jobbreising med 55% innen 2030. Den årlige reisevaneundersøkelsen vil bidra til måloppnåelse fordi løsningene vil bli mer klimavennlige og energieffektive.

– Hovedhensikten med undersøkelsen er å legge grunnlaget for en bedre hverdag på Raufoss og i regionen ellers, avslutter Andersen.