Raufoss Industripark har det siste året deltatt i et pilotprosjekt i regi av DOGA, i samarbeid med Vestre Toten kommune. Målet har vært å teste et dialogverktøy for bedre samhandling mellom kommune og en industripark i utviklingsprosjekter. Caset tok for seg planene om et nytt lager- og logistikksenter ved Vakt nord.

Industriparken ønsker å samle logistikkfunksjonene og redusere interntrafikk. Samtidig ligger det et potensial når det gjelder arealbruk, identitet og forholdet til omgivelsene. Gjennom DOGA-prosjektet har dette potensialet blitt løftet fram og diskutert mer systematisk.

Prosjektet ble presentert hos DOGA med bla. Vera Skjørli Hestnes og Ola Langedal fra Vestre Toten kommune

En ny måte å se prosjektet på

Prosessen har vært ledet av et innovasjonsteam med arkitekt- og designkompetanse. Gjennom workshops, befaringer og dybdeintervjuer med leietakere er det hentet inn erfaringer fra de som bruker området daglig.

Det meldes om mye trafikk og til dels uoversiktlig flyt. Nye aktører har problemer med å orientere seg, og flere peker på at opplevelsen av sikkerhet kan forbedres. Samtidig beskrives et uutnyttet potensial tilknyttet elva og landskapet rundt parken. 

Vera Skjørli Hestnes leder prosjektet for industriparken. Hun peker på at logistikksenteret ikke bare blir vurdert som et bygg for lager og distribusjon, men som et mulig grep for hele parken.

Overordnede ambisjoner

I prosjektet er det formulert tre ambisjoner for videre utvikling. Industriparken skal være på lag med omgivelsene. Det skal legges til rette for bedre flyt og mobilitet, både for tunge kjøretøy og myke trafikanter. Og man skal bidra til trivsel, stolthet og en enklere hverdag for dem som arbeider i parken.

– Grepene varierer i omfang. Noen tiltak er enkle, som tydeligere skille mellom persontrafikk og tungtransport, bruk av grøntstruktur og møteplasser utendørs. Andre er mer strukturelle, som vurdering av plassering av hovedvakt, åpning av området mot sentrum, forteller Skjørli Hestnes.

I prosessen er det også løftet fram om logistikksenteret kan romme mer enn lager. Det kan være servicefunksjoner, møteplasser eller tilbud som gjør hverdagen enklere for ansatte. Slik kan bygget bli en tydeligere port inn til industriparken.

Et omfattende arbeid ligger bak konseptskissene som nå er presentert. Her fra workshop tidligere i prosessen.

Nasjonal oppmerksomhet

Prosjektet ble avsluttet med et seminar hos DOGA med representanter fra de arkitektene og Vestre Toten Kommune, samt øvrige pilotprosjekter.

– Prosjektet har resultert i en konseptstudie. Den er ikke en ferdig reguleringsplan eller et detaljprosjekt, men et rammeverk med mulige utviklingsretninger, forklarer Skjørli Hestnes.

Elias Bjørnson Olderbakk er designer og partner i Travers, og en av designerne som har bidratt i prosjektet. For Olderbakk var det spennende å ta med designmetodikken inn i et slikt prosjekt.
 
– Det som traff meg var at Raufoss allerede har så mye på plass. 130 år med industrihistorie, tusenvis av ansatte og 50 bedrifter – og likevel et stort potensial i forholdet mellom parken og lokalsamfunnet, sier Olderbakk, og fortsetter:

– Det var tydelig at de er genuint opptatt av å utvikle seg. Det å møte en industripark som faktisk vil tenke nytt om eget sted, ikke bare bygge et lager, det er et godt utgangspunkt for denne typen arbeid.

Området rundt Vakt Nord skal utvikles med nytt logistikksenter i samarbeid med parkens leietakere.

Fra konsept til realisering

For en industripark handler det ikke om å bygge spektakulært, men om å investere klokt. Et nytt logistikksenter kan bidra til bedre samhandling med kommunen, effektiv drift, høyere attraktivitet og sterkere identitet.

– DOGA-prosjektet har bidratt til å flytte diskusjonen fra hva vi skal bygge, til hvorfor og hvordan vi bygger. Det er et interessant skritt i den videre utviklingen av industriparken, avslutter Skjørli Hestnes.